Kuidas PV lindi valtspinke igapäevaelus hooldada

      ThePV lindi valtspingidhõlmab vasepõhiseid ribavaltsimistehaseid ja fotogalvaanilise keevitusriba kahte rull-/neljarulli täppisvaltsimispinki. Seadmete põhilised hoolduseesmärgid on stabiliseerida paksuse täpsust, vältida rullpinna kahjustusi, kõrvaldada keevitusribade süvendid/kriimustused, vähendada ribade purunemist ja pikendada valtsrullide kasutusiga. Üldine hooldussüsteem on jagatud viieks mooduliks: käivituseelne kontroll, protsessisisene kontroll, vahetusejärgne hooldus, perioodiline hooldus ja vastunäidustused.

1、 Stardieelne kontroll iga vahetuse kohta (staatiline + koormuseta 3-5 minutit sörkimist)

1. Rullisüsteem (mis kõige tähtsam, määrab otseselt keevitusriba välimuse)

      Puhastage töörulli ülemine ja alumine pind: pühkige tolmuvaba lapiga ja spetsiaalse puhastusvahendiga, et eemaldada vasepulbri ja valtsimisõli jäägid; Ärge kriimustage rulli pinda kõvade esemetega.

      Rulli pinna visuaalne kontroll: kriimustused, lohud ja kinnitused; Kui ilmnevad väikesed defektid, peatage masin viivitamatult töötlemiseks, et vältida partii ribade purustamist.

      Kontrollige rull-laagripesa lekete või ebatavaliste õliplekkide suhtes; Veenduge, et jahutustorustiku ühendused poleks lahti.

      Rullivahe avamine ja sulgemine tühikäigukontrolli ajal on sujuv, ilma löögi ja kinnikiilumiseta; Veenduge, et AGC rõhu all ei toimuks õlisilindri roomamist.

      Puhastage juhiku, külgpiiri ja sissepääsu juhtplokkide vasklaastud, kontrollige vahesid ja vältige riba rajalt mahajooksmist, äärte hõõrumist ja külgede kriimustamist.

2. Veerev jahutus-/määrimissüsteem (rulluv õlisüsteem)

      Kütusepaagi tase on normaalne ning õlis ei ole valgeid, emulgeeritud ega musti lisandeid.

      Käivitage õlipump ja kontrollige, kas õli toiterõhk on seadmete standardvahemikus stabiilne; Filtri rõhuerinevus on normaalne. Kui rõhuerinevus on liiga suur, näitab see, et filterelement on ummistunud.

      Kontrollige pihustusotsikut: ummistust pole, pihustussuund on joondatud rulli vahega; Likvideerige ühepoolsest õlipuudusest põhjustatud lokaalne ülekuumenemine ja vase kleepumine.

      Plaatjahuti sisse- ja väljalaskevee temperatuurid on normaalsed ja õli temperatuuri kontrollitakse protsessivahemikus (tavaliselt 30–42 ℃).

3. Hüdrauliline survesüsteem (paksuse reguleerimise südamik)

      Hüdraulikajaama õlitase, õli temperatuur ja rõhk on normaalsed; Kui õli temperatuur on üle 45 ℃, on vaja jahutussüsteemi kontrollida.

      kas õlitorus ja õlisilindri kolvivarras on leke; Kui tihend või tolmurõngas lekib õli, tuleb see viivitamatult registreerida ja välja vahetada.

      Solenoidventiilide ja rõhuandurite juhtmestik on kindel; Testige hädaseiskamise ja ülerõhu blokeeringu tõhusust.

4. Pingutus- ja mähisülekandesüsteem

      Lahtikerimine, pingutusrull ja parandusmehhanism on puhtad ja ilma vasepuru kinnikiilumiseta; Puhastage korrigeeriv fotoelektriline/CCD objektiiv.

      Kontrollige, kas iga juhtrullik pöörleb paindlikult ja laagritel pole ebatavalist müra; Pingeanduri kaablil puudub survekulu.

      Käigukasti rihma/siduri tihedus on mõõdukas ja kaitsekate on terve.

5. Pneumaatiline, elektriline ja ohutus

      Gaasiallika rõhk on 0,6–0,7 MPa ja veeseparaator tühjeneb iga päev; Silinder töötab ilma õhulekketa.

      Juhtkapi jahutusventilaator, filtriekraani tolmu eemaldamine; Hädaseiskamisnupu ja turvaukse lukustuse funktsiooni test.

2、 Patrulli kontroll tootmistegevuse ajal (üks kord 1-2 tunni järel)

      Kuulake heli: valtspingi korpusest, reduktorist, õlipumbast ja laagritest ei kostu perioodilist ebatavalist müra ega metalli vilistamist; Vähendage kohe kiirust ja uurige, kas esineb ebatavalist müra.

      Temperatuuri mõõtmine: Infrapuna temperatuuri mõõtmist kasutatakse rull-laagripesa, servomootori ja käigukasti korpuse temperatuuri jälgimiseks. Pidev kuumutamine on rangelt keelatud.

Kontrollige riba olekut

      Jälgige, kas sisse- ja väljapääsurihmad on tsentreeritud, ilma kõrvalekaldeta ja ilma ühepoolsete laineteta;

      Sage jooksmine rõhuasetusega kontrollimisel: asümmeetriline juhik, rulli pinna ebaühtlane kulumine, pinge kõikumine ja korrektsiooni ebaõnnestumine;

      Pinnale tekib juhuslik süvend, suure tõenäosusega kleepub vask rulli pinnale või võõrkehad juhtrullile.

      Jälgige HMI andmeid: veeremisjõud, veerevahe, eesmine ja tagumine pinge, veeremiskiirus, õlitemperatuur. Kui andmed oluliselt kõiguvad, seisake masin õigeaegselt.

      Rulliõli: jälgige, kas tagasivooluõlis on palju vasepulbrit; Puhastage regulaarselt õli tagastusfiltri sõela.

      Likvideerige sundrullimine liigse surve ja pinge all; Keelake vuukide või tugeva kõverusega tooraine otsene sattumine valtsimisseadmesse.

      Tähtis: rihma purunemise või virnastamise korral peatage masin viivitamatult, puhastage rullivahesse takerdunud vaselaastud, kontrollige hoolikalt rulli pinda kriimustuste või kahjustuste suhtes ning veenduge enne tootmise jätkamist, et see on terve.

3、 Hooldus pärast iga vahetuse seiskamist (suletud ahel 30 minutit pärast vahetust)

      Puhastage põhjalikult rulli pind, raam, juhik, pingutusrull ja masin ning puhuge vasepulbrit; Vasepulber kuulub abrasiivide hulka ning pikaajaline kogunemine kiirendab laagrite ja juhtsiinide kulumist.

      Puhastage veereva õli tagasivoolufilter ja räbu kogumispaak, et vältida lisandite ringlemist ja rulli pinna uuesti kriimustamist.

      Kontrollige kõiki määrdeliitmikke ja täiendage neid vastavalt spetsifikatsioonidele (rull-laagrid, juhtkruvid, liugurid); Rasva pritsimine valtspingi tööpinnale on rangelt keelatud, põhjustades ribale õliplekke ja defekte.

      Tõstke rullikute vahet sobivalt ning ärge vajutage rullidele ega puutuge neid pikka aega kokku, et vältida staatilise tõmbumise tekkimist rulli pinnal.

      Lülitage õlisüsteem, jahutussüsteem ja õhuallikas välja; Korraldage vahetuste üleandmise kirjeid, dokumenteerides ebatavalisi müra, lekkeid, rulli pinna anomaaliaid ja paksuse kõikumisi.